Công suất lọc hoá tải w88 toàn cầu sụt giảm, nguồn cung xăng tải w88 suy yếu

Nhu cầu nhiên liệu trên toàn cầu đang tăng trở lại như mức trước khi đại dịch Covid-19 xảy ra nhưng hoạt động lọc hoá tải w88 tại nhiều quốc gia đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của phong toả kiểm soát đại dịch Covid-19 tại Trung Quốc và các biện pháp trừng phạt của phương Tây nhắm vào Nga.

Giới quan sát nhận định công suất lọc hoá tải w88 tại Trung Quốc và Nga hiện đang ở dưới mức thông thường khiến động thái tăng sản lượng khai thác hoặc xả kho dự trữ tải w88 thô của nhiều nước không có tác dụng nhiều trong việc hạ giá nhiên liệu trên toàn cầu. Trung Quốc và Nga là hai quốc gia có công suất lọc hoá tải w88 lớn thứ hai và thứ ba thế giới, sau Hoa Kỳ.

Trong hai năm vừa qua, các nhà máy lọc hoá tải w88 gần như không có lợi nhuận và nhiều nhà máy phải tạm ngưng hoạt động thời gian dài dưới tác động của đại dịch.Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA)cho biết công suất lọc tải w88 trên toàn cầu trong năm 2021 đã lần đầu tiên giảm xuống sau 30 năm, giảm 730.000 thùng/ngày. Trong tháng 4 vừa qua, công suất lọc hoá tải w88 toàn cầu chỉ đạt 78 triệu thùng/ngày. Đây là mức thấp nhất kể từ tháng 5/2021 và thấp hơn nhiều so với mức trung bình 82,1 triệu thùng/ngày trước khi đại dịch Covid-19 xảy ra.

Đặc biệt, Hoa Kỳ lần đầu tiên ghi nhận việc thiếu hụt công suất lọc hoá tải w88 sau nhiều thập kỷ. Công suất lọc hoá tải w88 tại nước này vào tháng 2/2022 chỉ đạt 17,9 triệu thùng/ngày, giảm tới gần 1 triệu thùng/ngày so với trước khi đại dịch Covid-19 diễn ra.

Bên cạnh đó, dự trữ nhiên liệu trên toàn cầu đã giảm quý thứ 7 liên tiếp. Do đó, cùng với đà tăng của giá tải w88 thô thì giá các loại nhiên liệu chưng cất từ tải w88 thô đã tăng vọt thời gian vừa qua. Ví dụ, tính từ đầu năm đến nay, giá tải w88 thô đã tăng hơn 51% thì giá tải w88 sưởi tại Hoa Kỳ đã tăng 71% và lợi nhuận của các nhà máy lọc hoá tải w88 tại châu Âu ước đạt mức kỷ lục 40 USD/thùng.

Nhà máy lọc hoá tải w88
Ước tính công suất lọc hoá tải w88 của Nga đã giảm 30% trong thời gian gần đây dưới tác động của các biện pháp trừng phạt từ phương Tây (Ảnh: Bloomberg_

Tình trạng thiếu hụt công suất lọc hoá tải w88 có thể trở nên trầm trọng hơn trong thời gian tới. Hãng LyondellBasell vừa cho biết họ sẽ đóng cửa vĩnh viễn nhà máy tại Houston với công suất xử lý 280.000 thùng/ngày vào cuối năm 2023 do chi phí bảo trì cao. Đây là một trong những nhà máy lọc hoá tải w88 lớn nhất của Hoa Kỳ có khả năng xử lý tải w88 thô chua nặng chứa lượng lớn tạp chất lưu huỳnh.

Trong khi đó, các nhà máy lọc hoá tải w88 khác tạiHoa Kỳđang vận hành hết công suất để đáp ứng nhu cầu, đặc biệt là nhu cầu xuất khẩu vốn đạt mức kỷ lục hơn 6 triệu thùng/ngày. Một số nhà máy cho biết sẽ không thể duy trì công suất ở mức tối đa trong thời gian dài liên tục. Đồng thời, việc Hoa Kỳ cấm nhập khẩu tải w88 thô từ Nga cũng khiến các nhà máy lọc tải w88 tại khu vực Đông Bắc Hoa Kỳ thiếu nguồn tải w88 thô phù hợp để sản xuất nhiên liệu.

TạiNga, hãng tin Reuters (Anh) ước tính công suất lọc hoá tải w88 của nước này đã giảm khoảng 30% dưới tác động của các biện pháp trừng phạt từ phương Tây. Tập đoàn tài chính J.P.Morgan (Hoa Kỳ) nhận định sản lượng lọc hoá tải w88 của Nga sẽ giảm 1,3 triệu thùng/ngày vào cuối năm nay.

Đối vớiTrung Quốc, công suất lọc tải w88 của nước này đã tăng thêm vài triệu thùng/ngày trong 10 năm trở lại đây. Tuy nhiên, hoạt động lọc hoá tải w88 tại đây đã giảm xuống trong những tuần gần đây khi nước này áp dụng các biện pháp phong toả diện rộng để kiểm soát đại dịch Covid-19. Sản lượng lọc hoá tải w88 của Trung Quốc trong tháng 4 chỉ đạt 13,1 triệu thùng/ngày so với mức trung bình 14,2 triệu thùng/ngày trong năm 2021.

Tại nhiều quốc gia khác, sản lượng lọc hoá tải w88 được dự báo sẽ không tăng lên trong thời gian tới, thậm chí có thể giảm. Tập đoàn năng lượng hàng đầu Nhật Bản Eneos Holdings cho biết không có kế hoạch mở cửa trở lại các nhà máy lọc tải w88 đã đóng cửa gần đây.

Một số dự án lọc hoá tải w88 mới cũng bị trì hoãn như dự án có quy mô 650.000 thùng/ngày tại Lagos (Nigeria) vốn được kỳ vọng sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2022 nhưng hiện bị trì hoãn đến cuối năm 2023. Điều này sẽ khiến thị trường tiếp tục đối mặt với rủi ro căng thẳng nguồn cung nhiên liệu và các sản phẩm khác từ tải w88 thô trong thời gian tới.

[Quảng cáo]

Tường Vy